电动自行车测评(哈啰A80探索版电动车评测)

seoxin 06-08 14:55 7次浏览

在科技发达的今天,消费者对于电动车的需求已经不仅仅是简单的骑行,在舒适度、智能化等诸多方面也对车辆提出了更高的要求。前不久,哈啰出行推出了搭载行业首创VVSMART超连网车机系统的哈啰A80探索版电动车,所以今天我们就来看看这款车的真实表现究竟如何。

哈啰A80探索版电动自行车

01外观

我们拿到的这款车是哈啰A80 VVSMART探索版,车辆主体采用了银蓝撞色设计,视觉表现更加亮眼。

一体成型的车身配合侧翼凹凸有致的线条,让整车看起来更具时尚感和运动感,是目前新国标电动自行车中设计得较时尚和合理的代表产品,它改变了传统的“外露骨架、车身矮小”的风格。

车头部分配备了汽车级别的三透镜大灯,在夜间也能提供出色的照明效果。

三透镜大灯

同时这款车还设计了一个流水转向灯,打开后会有一个流动的状态。

流水转向灯

踏板区域也设有折叠式挂钩,可用于悬挂头盔和购物袋。

折叠式挂钩

车座下方是充电接口,轻按即可开盖充电,另外也可以将电池取出带回家充电,使用起来更加方便。

充电口

车辆后部采用了双液压减震的设计,有着出色的避震缓冲效果。

双液压减震

尾部的心跳尾灯在夜间也能起到足够的警示作用,提醒后方车辆保持车距。

心跳尾灯

02功能

哈啰A80 VVSMART探索版的独特之处在于其并没有配备传统意义上的仪表盘,其搭载了行业首创的VVSMART超连网车机系统,只需将手机放在上面的中控台就能自动开机并完成车辆自检,方便快捷。

VVSMART 超联网车机系统

此时,手机就是车辆的仪表盘,可以实时显示车辆的各项数据监测车辆状态,例如骑行速度、剩余电量、电机功率、能量回收等实时数据。

它还能进行导航、车辆定位功能,基站+GPS的双模定位让定位更精准,导航寻路更准确。

双模定位 精确导航

这款车支持异动报警,当车辆发生移动时,就会推送异动警报,提醒车主车辆被挪动,在实测过程中,我们发现其灵敏度很高,只要稍有碰触就会触发警报。

异动报警

另外你也可以用手机进行远程解锁,一键开启骑行,同时还可以将车辆授权给家人,成为全家人的共享电动车,没有钥匙的束缚,骑行更加自由。骑行时还能播放音乐,让旅途更加轻松。值得一提的是这款车还支持语音智控,仅需动动嘴即可实现车辆的解锁上锁。

远程解锁

另外,通过哈罗出行APP还可以查看车友社区,分享自己的骑行趣事。

03性能实测

在感受了其智能功能以外,我们更关注这辆车的实际骑行表现。所以我们针对车辆的续航、减震、制动等多个方面进行了实际测试,一起来感受下吧~

续航测试

续航测试环节,骑手体重为90kg,经过三天的骑行体验,实际有效里程约为64公里,表现还是不错的。

续航实测

它搭载的是宁德时代的超级电池,里面是能量密度更高的大圆柱电芯,续航里程比普通锂电池更远。正极材料采用的是磷酸铁锂,比三元锂的更安全。拥有先进的BMS管理系统,有8重安全保护,不仅支持2000次以上的充电,而且其寿命预计可达10年以上。

哈啰G58超级电池的大圆柱电芯和普通电池的18650电芯

可拆卸电池

另外,哈啰出行还推出了小哈换电服务,通过换电的方式实现续航的快速增长。

减震测试

我们选择了生活中最为常见的减速带作为测试项目,在经过时几乎感觉不到颠簸,缓冲效果非常不错。

减震测试

动力及制动测试

为了测试车辆的动力,我们选择在载重状态下进行爬坡骑行,总重102.9KG 。可以看到爬坡的表现还是不错的。这样的动力输出也足以满足我们的日常需求。

动力测试

而制动测试,我们选择在公园的光滑地砖进行测试,在时速25km/h的情况下,实测制动距离为6.5米,表现出色。

制动测试

04总结

总的来说这款产品的综合表现还是不错的,无论是功能设计还是实际的骑行体验都很优秀。当然给我印象最深的还是它搭载的VVSMART超联网车机系统,当下电动车的智能化已经成为了一种潮流,VVSMART超联网车机系统给我们展示另一种智能化的方案,我们也期待未来这套车机系统能够消费者带来更好的体验。