长城500越野车（40万落地的坦克500，还能卖的火吗）

初坦克300刚刚上市开卖的时候，没有人能想到一台售价20多万、走硬派越野风格、要等车还可能加价的国产车，一年能卖8万多辆，而且卖8万多辆还是因为长城的产能只能达到这个程度。

这种史诗级现象就好比b站教你怎么入狱的张三老师，你能想到他会火，但没想到他能这么火。

那坦克品牌的第二款车型–坦克500，能复制这样的神奇成功之旅吗?

最近坦克500售价正式公布后，在互联网上火得就像零几年的东京热一样。所有分泌着雄性激素的生物都在驻足瞻仰一下。有人说它是国产燃油车天花板，有人说它是换代哈弗H9，换代不换命。更有甚者给坦克500冠以山寨陆巡的名号，这场景和当初坦克300出来时候的两极分化有着异曲同工之妙，不知结局会打哪一波人的脸。

理性分析，在试驾完坦克300后，个人是很期待坦克500的。作为一台走硬派越野风格的中大型SUV，坦克500能火的潜力主要来源于以下四点：有底气的硬派越野能力、同类型车无法提供的舒适性、不贵的价以及无竞争对手的状态。

首先是作为一台硬派越野车最重要越野能力，坦克500动力上全系搭载的是长城自研的3.0T V6+9AT，还给了一个48V轻混系统，省油不是这台车该考虑的，354Ps的最大马力，500N·m的最大扭矩注定这台车的油耗不会很美观。

根据首批测试的反馈来看，15L/100km是少不了的，但一台V6发动机在这个价位上不仅显得绝无仅有，对一台硬派越野车也是底气所在。

同时，非承载式车身+前双叉臂、后整体桥悬挂、带有机械锁止的分时四驱、前后差速锁，尽管定位是偏豪华舒适，但坦克500的越野能力可不比坦克300差。

在数据上，坦克500的接近角29.6°、离去角24°、纵向通过角22°、最小离地高度224mm、涉水深度800mm，也是妥妥的硬派越野车标准。所以坦克300能做的事情，坦克500同样可以做。

至于第二点舒适性上，长城在营造豪华感和舒适性上算是国产品牌里的天花板，而这台坦克500的内饰、用料及配置则算得上长城所有车型的天花板了，毕竟售价也是最贵的。

整台车都是软皮+木纹来包裹，方向盘电动调节、前后排座椅通风、加热、按摩，随便列举几个车内的配置，在过往你所能想到的那些硬派越野车上包括普拉多、陆巡、牧马人、帕杰罗上都是不可能存在的，除非到了百万级的揽胜、路虎卫士上才能见到。冲着这一点，喷人家山寨陆巡就说不过去，毕竟陆巡可没这么豪华，“保定库里南”至少更贴切一些。

再说价格，坦克500推出商务版和运动版两个版本，各自都是两个车型，登峰型售价33.5万，造境型售价35.5万元。七座需加8000元，而另外两个特别版，黑武士限定版（抢不到的，基本不用考虑）和定制版售价也都控制在40万内。

纵观市面上所有你能想办法买到的和坦克500同规格的硬派越野，都没有售价40万以内的车型（北汽还有个半死不活的BJ80，完全没有存在感）。其实坦克500的身材和尺寸是和兰德酷路泽差不多的，但它的售价是比丐版的普拉多还要低。

这样一个售价，你能买到一个怎样的硬派越野车？拿性价比最高的运动版造境型来说，35.5万元的价格，除了3.0T V6+9AT这些硬件外，全套辅助驾驶功能（全速域自适应巡航、并线辅助、车道保持、车道偏离预警）、360度全景影像、5种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、后桥差速速、全景天窗、全车无钥匙进入、电动踏板、皮质方向盘（带加热）、电动座椅、电动方向盘调节、HUD、真皮座椅、座椅加热通风按摩（前后排都有）、12.3+14.6两块大屏、面部识别、后排多媒体控制、后排遮阳帘，以及遥控泊车、循迹倒车、坦克转弯、透明底盘等等等等，这些配置和售价三十多万的新势力车型都相当，对于一台硬派越野来说属实是丰富的有点夸张。

说到这里，其实大家也能够感觉到，无论是从硬派越野这个思路还是中大型SUV这个角度来看，坦克500基本是没有对手的。

丰田的普拉多和兰德酷路泽因为能耗排放积分限制目前无法直接进入国内市场，三菱帕杰罗也停产了，日产途达的2.5L动力（193Ps）显得有点拉胯，进口的jeep牧马人、路虎等产品价格都偏高，同样的国产车BJ80产品质量、品控、市场口碑一塌糊涂，坦克500在40万以内的硬派越野市场有种独孤求败的感觉。

如果不单独讨论越野能力，在中大型SUV市场上，坦克500面对的则是理想ONE、途昂、昂科旗、XT6、探险者这些城市SUV（宝马X5、雷克萨斯RX、奔驰GLE都太贵）。

这其中理想ONE凭借绿牌去年成功拿下这个级别的销冠（月销破万，年销9.1万辆），豪华品牌中大型SUV加上途昂，基本月销5000+，剩下以性价比和配置出圈的美系SUV，月销3000+。这个市场并不小，坦克500未来也是从这些车手里抢用户和订单。

其实坦克500能不能火，同样是国产车的理想ONE是一个很好的参照，很多人都纳闷一台脱裤子放屁的增程车为何能月销破万，卖到中大型SUV市场的第一位，除了我们刚才说的绿牌、价格、产品力优势之外，理想ONE火爆还有一个原因，就是遇上了这个时代一群喜欢“尝鲜”的人，同样的价格既然只能买Q5、X3这些烂大街的入门BBA，何乐而不为买一台开出去大家都直呼“牛逼”的全新车型呢？

坦克500和坦克300都是这样的属性，所以他们也会有爆火的潜质。而坦克500如果能够经得起首批客户对产品可靠性的验证，特别是极限条件下它“满身”的电子元器件若能有稳定的质量表现，那么它豪华硬派越野车这个价值就不会缩水，销量火爆会像坦克300一样持续下来，同时也能给坦克品牌积攒口碑和人气。