油电混合车十大排名解析(油价突破9元大关油电混合的4款车型推荐)

seoxin 04-30 10:40 8次浏览

2022年还没过一个季度,这亿点点往上涨的油价让很多车主开车出门都不敢深踩油门。你说猪肉涨价还可以换鸡肉、鸭肉是吧,这汽油怎么贵也不能用柴油代替,所以省油的车就特别受青睐。虽然插电混动最近比较火,但是在电机满电和亏电的情况下油耗差异还是比较大的,对于一些不方便充电的朋友来说,这就略显不足了,于此,油电混动的车型就更适合那些日常不太方便充电的朋友们。今天漫哥就推荐几款靠谱的油电混动车型,从便宜到贵,总有一款适合你。(价格仅为混动车型价格)

奕炫MAX混动

新车指导价:11.99-13.79万元

作为一台A+级家轿,它的设计跟影豹、思域一样运动,如果你还想要更吸睛的造型的话,不妨看看暗夜版,造型更加夸张,而且还是原厂改装,合法合规。内饰也有一定的吸引力,车内基本都是软质材料包覆,很多地方还采用了翻毛皮材质,进一步提升档次感。再就是12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏,营造出不错的科技氛围,车机系统还采用了最新WindLink 6.0系统,可以提供多种互联功能,保证满足年轻消费者对科技配置的需求。

油价突破9元大关,这4款混动车你还不赶紧看看,怎么开都省!

动力方面,奕炫MAX混动版搭载的是MHD混动系统,包括马赫动力1.5T发动机和HD120电驱动总成,发动机的最大功率120kW,峰值扭矩230N·m。驱动电机最大功率140kW,峰值扭矩300N·m。它的零百加速可是“6秒俱乐部”的哦,相当不错。而相比起燃油版车型,奕炫MAX混动除了动力响应更快,还能享受电动车的加速、低油耗和高静音特性。官方百公里综合油耗为4.3L,燃油经济性也不错,漫哥上周试驾了一周,实际表现跟官宣的油耗表现差不多,值得一赞。得益于DSMA架构和CTCC冠军赛车团队调校底盘,开起来就又够力又稳妥,真的会比影豹好开一些也好上手一些。

拿铁DHT

新车指导价:15.98-17.98万元

作为魏牌咖啡系列车型,拿铁DHT的设计就也不算新鲜了,因为跟以前VV系列的类似,只是在那个基础上稍作改动,所以没有给人什么惊喜。

内饰比起VV系列有了很大的变化,多款撞色内饰的主题和大量皮质、软性材料包裹,显得有一定的档次感。在配置方面也够给力,9.2英寸液晶仪表、14.6英寸中控大屏、顶配车型甚至还给后排提供了座椅加热功能,而且L2级辅助驾驶,智能互联系统等功能也都具备。

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动力系统方面,采用的是1.5T发动机+电动机+2挡混动专用变速箱的组合,它的整体结构跟“两田”的还是有很大区别的,246马力的最大综合功率和532N·m的最大综合扭矩,开起来就是两个字——带劲。NEDC百公里油耗是4.9L,而根据近期的一个油耗挑战,实测出拿铁DHT一箱油跑完的实际里程为1219.3km,看来长城集团可以把“油老虎”的标签撕掉了。

在刚刚过去的2月份,魏牌取得了不错的成绩,据官方公布的数据,魏牌2月总销量4432台,其中拿铁DHT就达到了2387台,环比增长52%,这也是个好预兆。不过这台车的现车情况也不是很乐观,能否快速拿到想要的颜色和配置,就看人品和运气了。

雅阁锐·混动

新车指导价:19.98-25.98万元

雅阁想必也不用漫哥多作介绍了,就是业界的老油条了,基本闭着眼选都没错的,现在最新在售的是2022款车型。现款本田雅阁有一点的升级,主要是中控屏升级为了10.25英寸,同时取消了两侧的实体按键,通过镀铬饰板、软质材料的装饰提升了一点点质感。车机方面内置了全新的CONNENT3.0系统,支持CarLife、车联网、OTA升级等功能,车机交互体验基本属于业内的主流水平。作为“空间魔术师”,它的表现绝对不会让你失望,要是哪天能搞上日产的沙发座椅,那就绝了。

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2.0L i-MMD混动系统是没变的,毕竟是第三代系统,已经是最新的了,发动机最大功率107kW、最大扭矩175N·m,驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m。曾经多次获得“沃德十佳发动机”的称号,在多款车型上已经证明了本田第三代i-MMD混动系统在动力、及油耗表现等方面都很优秀。如果大家觉得雅阁烂大街的话,其实不妨考虑下英仕派,其实就是雅阁的姐妹车型,关键优惠还大一点呢。

亚洲龙双擎

新车指导价:23.98-28.98万元

亚洲龙从诞生起就拥有更高的水准,基于同雷克萨斯ES同平台的TNGA-K架构打造,从空间到设计,再到机械层面,一切都在向豪华品质看齐,设计用料啥的确实对得起这个价格有余,就不展开说了。在配置方面,亚洲龙双擎版标配10个安全气囊,拥有丰田的TSS智能安全系统,这一点还是很厚道的。而在高配车型上还可以看到全景天窗、方向盘加热/记忆、座椅加热/通风、第二排座椅加热、JBL品牌音响、后排独立空调等功能,价格也不用到30万,还说日系车配置不行么?

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它搭载的混动系统应该大家都知晓了,配备2.5L四缸自然吸气发动机,最大功率131kW,发动机峰值扭矩221N·m,电动机总功率160kW,电动机总扭矩202N·m,匹配E-CVT无级变速箱,工信部综合油耗为4.3L/100km,实际油耗表现或许会更低,这也是很多车主长测得来的。丰田家族的产品也是不用多说了,价格合适,买就对了,传给孙子开都应该可以。

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