异常项目如何推进(项目开展过程中存在的问题)

seoxin 11-18 11:36 8次浏览

作为一名物流人,操盘整个项目运营时,不仅要学会跟客户打交道,也要懂得如何经营项目,下面笔者为大家整理一份物流实际操作过程极易出现的异常情况,及在遇到这些问题时,如何应对这些异常问题。

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1、订单环节:

a、货物型号、数量模糊不清,现场工人无法找到货物;

b、收货地址模糊、有误,导致调度员无法判断是否有禁区,有时也会造成司机无法到达指定位置或者到达位置有误,需要重新送货;

c、收货人电话无法接通,无法预约送货时间;

d、货物重量有误,影响物流公司派车车型;

f、物流公司提前一天安排好车辆,但第二天客户临时取消订单;

2、装货环节:

a、订单计划过于集中,现场工人无法及时装货;

b、司机路上遇到堵车、封路、坏车、雨雪等恶劣天气,导致无法装货或者到厂装货时间太晚;

c、装货时,由于叉车师傅行驶叉车过快,现场出现货损;

d、物流公司排车数量不足,导致装货有剩余;

e、装货时,没有足够的安全防护措施,现场出现人员受伤事故;

3、运输环节:

a、运输过程中,司机不小心弄丢签收单据;

b、司机路上出现货物丢失,导致到达后客户无法签收;

c、运输过程中,出现封路、堵车、爆胎、雨雪天气等不可控因素,导致送货时间延误;

d、某些素质较差的司机,在路上恶意以各种理由加价;

f、某些司机连夜驾驶,提前到达收货方,但是收货方因预约时间未到,导致无法收货;

4、卸货环节:

a、收货人临时有事,无法卸货,需要推迟卸货;

b、收货人故意高价收卸货费,与物流公司产生争执;

c、客户未与收货方提前预约好到货,导致收货方无法收货;

d、收货人因客户或物流公司提前报备车辆信息,导致车辆无法进入库房卸货;

f、收货仓库在特别偏僻的地区,没有大吨位的叉车/吊机卸货;

g、收货仓库位于禁区,某些车辆限行无法进入库房卸货;

h、由于货物质量一般,致使在正常运输过程中,出现自然破损,收货人拒收货物;

5、签收返回环节:

a、司机签收单据途中丢失;

b、收货方签字不清晰、未填写完整,致使客户与物流公司存在争议;

c、签收单据返回时间太慢,但是客户有时紧急需要回单照片,特别是零担货物,有时回单返回需要1个月的时间;

6、对账环节:

a、双方因某些订单重量与实际重量差别太大,引起结算争议;

b、对于非物流公司本身原因造成的,客户有时故意省去这些费用;

c、对于特殊情况的处理,客户未记录在台账中。

那如何解决物流项目运营中的异常呢?


第一、做好沟通工作。在物流项目运营中,学会高效沟通是运营的首要关键因素。在订单、装货、运输、卸货、签单返回、对账等各个环节中,最好将一些基本信息提前了解清楚,比如禁区、运输时效,货物重量等基本因素,一定要跟客户做好沟通,在安排发运工作。

第二、及时反馈异常信息。在运输环节,不可控因素太多,如果发生意外情况,第一时间将信息反馈给公司和客户,争取客户和收货方的理解,同时将后续异常处理的情况及时报备给客户,让客户放心。

第三、合同明确约定双方违约责任。对于非物流公司造成的装货、到货等异常情况时,一定要在合同合约中写明、规定好相应的费用,避免今后双方在结算时出现争议。

第四、注意客情关系。做物流项目运营时,一定要注意客户关系,如果双方客情关系到位,基本的异常情况都会迎刃而解。

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