油电混合汽车排行榜前十名品牌(5款新能源混动车,值得购买)

seoxin 06-20 8:59 9次浏览

现在的油价飙升,而新能源电动汽车因为原材料价格的上涨和“芯片荒”在涨价,很多人就退而求其次打起了混动车的主意来了,混动车可油可电,用车成本会下降很多,在驾驶体验方面,混动车型的行驶性能优越,低速行驶的时候,完全靠电力驱动就行,需要加速的时候,发动机提供动力,可以降低油耗,可上绿牌不限行。在隔音方面也能带给我们更高级的感受。那么在众多的混动车车型中,有哪些是值得我们去购买的呢?我的建议是以下5款:

比亚迪宋PLUS DM-i

外观前脸格栅“大嘴”的设计攻气十足,加上一双炯炯有神的前矩阵LED大灯,颜值在线。内饰我觉得还不错,一打开车门就看见了全皮质方向盘,手感真不错;内饰也都做了包边处理,细节很完美。座椅是比较软和的,触控12.3英寸液晶屏,横着竖着都可以任意调节科技感十足。隔音方面同样做得很到位。发动机介入的声音很小,即使拉到高转区间,车内的响动依旧不大。在高速巡航时,风噪抑制得也不错,整体能够提供一个相对静谧的车厢氛围。

宋DM-i的驾驶质感。由于车轮多数时间是由电机来驱动,所以宋DM-i的驾驶感受更加接近于纯电动汽车,油门响应速度很快并且非常线性。另外宋DM-i因为没有传统意义上的变速箱,所以根本不会存在顿挫的感觉。油耗方面也是真心低,百公里4L左右。动力响应及时,操控感好;省油就算了动力还那么强,起步加速都很流畅强劲。

凯美瑞 双擎版混合

凯美瑞精致帅气的运动外观在颜值方面还是在线的。内饰悬浮式触控液晶屏较为抢眼,在车机系统上虽然不算太过突出,但基本功能一应俱全,实用性不必担心。其它的基本上和燃油版差不多。唯一的区别就是没有转速表。

凯美瑞双擎上搭载的这套THS-II混动系统,搭配的E-CVT的变速箱,这种变速箱的输入和输出都非常好让整体行车质感驾驶是非常平顺,丝滑的提速,没有发动机怠速的噪音,低速的时候纯电行驶,静谧的驾乘感受让车子的高级感会好很多。在开在道路非常舒适,因为提速平顺,油门灵敏,只要你敢踩,甚至能烧胎,想超车也是绰绰有余!

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

外观上采用了大尺寸矩阵式进气格栅,内部则使用黑色网格状的中网,并拥有科技感较强的大灯组 。 车内中控台采用环抱式设计,在造型上便划分出了上中下三个区域,设计感以及层次感优良,座椅采用仿皮面料包裹, 细节处的缝线也大幅度地提升了车厢的豪华气息。全系标配了24.6吋超大智慧双联屏,同时中央区域所配备的电子换挡机构较为精致,让整体内饰有种豪华感。

奇瑞鲲鹏DHT超级混动技术采用的是1.5T发动机,在电机方面,瑞虎8plus鲲鹏e+全系采用前后双电机的动力组合匹配三档dht换挡机构,全部采用19.27kwh的三元锂电池,纯电续航都是100km。其双电机可同步驱动,不仅拥有EV模式的超低能耗,更比单电机爆发更猛,动力更强,加速更快,无论是上班代步还是长途旅行,都能满足您!

奔驰E级PHEV

外观方面,前脸圆角点阵进气中网,大奔驰车标加两个饰条,显得很是高档。引擎盖上的力量线条,视觉冲击感极佳。内饰方面,依然是围绕主驾驶设计的环抱式布局,整体风格很成熟大方,中控台用真皮材质纹理饰板覆盖,加以精美做工,让人满意,触感很舒服,给人尽享奢华之感。双联的12.3英寸悬浮液晶大屏,营造不错科技感,车内隔音效果很好,胎噪和风噪都没有太明显的影响。

可油可电,可上绿牌不限行!这5款新能源混动车,值得购买

动力方面搭载的2.0T发动机,另外配备电动机最大功率90kW,最大扭矩440牛米,纯电动续航可达120km。所有车型均匹配9挡自动变速箱,并可提供四驱系统。动力响应很快,推背感强烈,加速和刹车都很灵敏。

迈锐宝XL 混动版

可油可电,可上绿牌不限行!这5款新能源混动车,值得购买

外观上来看整体风格带有运动气息,混动车型在尾灯下方装有一个蓝色“H”的标识,这表明了新能源身份。内饰与汽油版没有太大差别,都是采用三幅式多功能方向盘,区别在仪表盘,混动版的仪表盘可显示发动机或电机的工作状况。中控台上提供了可显示动力系统工作状态的新能源界面。

可油可电,可上绿牌不限行!这5款新能源混动车,值得购买

动力方面混动车型搭载了一台1.8升发动机和一台双电动机组成的动力系统,与这套混合动力系统匹配的是一台CVT自动变速箱。油门调校得非常灵敏,只要深踩一点油门,发动机就会介入,并与电机同时工作,综合油耗百公里仅为4.3升。在平顺性方面,它的表现同样出色,混合动力系统匹配EVT传递机构后,它拥有多种工况范围,这让新车开起来非常平顺,完全没有顿挫感。