丰田油电混合汽车有哪几款(丰田油电混合汽车的性能分析)

seoxin 04-30 17:26 63次浏览

汽车电动化是大势所趋,全球汽车市场都处于从燃油车向纯电车过渡的阶段,所以现阶段买车很尴尬,选纯燃油车已经落伍了,选纯电动车又为时过早,容易被当成小白鼠。这就像现阶段选手机一样,买4G手机完全够用,但5G才是大趋势,不过5G技术的配套并不完善,目前很鸡肋。

因此,很多人找到了一个折中的选择,那就是选择油电混合车型,为了追求可靠性,避免续航焦虑,很多消费者都选择丰田的双擎车型。丰田双擎车型就算在非常拥堵的市区开,也能拥有跑高速般的超低油耗,而且该项技术搭载在丰田的很多车型身上,可靠性有所保证。日常使用跟油车一样,只需加油就可以,没有续航焦虑。

丰田的混动车虽省油,但也有很多车主后悔,只因这几个缺点受不了

看似完美的解决方案,很多人在入手丰田双擎车型后却后悔了,因为并不是所有车主都适合开混动车型,双擎车有以下几个弊端,有些车主买车前只顾着想省油,最终却得不偿失。目前有入手丰田、本田混动车的朋友可以参考一下,否则你也可能将来会后悔。

1、双擎车型相对纯燃油车型价格略贵,如果每年的用车里程不是特别多,那么奔着省油目的去买的消费者,绝对得不偿失。以丰田卡罗拉为例,1.2T的卡罗拉平均百公里油耗5.6升,双擎版卡罗拉的平均百公里油耗为4.1升,二者百公里油耗相差1.5升,92号汽油均价以7块钱来计算,每跑100公里二者燃油费用相差约1050元。

配置差不多的车型,双擎版卡罗拉要比1.2T卡罗拉贵1万块钱,如果你一年只跑1万公里,那么要开10年,才能把汽车差价给省回来,虽然用车时相对省油,但总体来看并没有省钱。如果你的用车路况比较通畅,那么双擎版卡罗拉的油耗优势还将大打折扣,买它将更不划算。

2、目前双擎版车型的保值率并不如燃油版车型。虽然丰田的车普遍比较保值,但这是针对燃油车,双擎版车型的保值率并不是特别理想。不管是凯美瑞、卡罗拉,还是本田的CRV、雅阁,混动车型的保值率都不如燃油车。

丰田的混动车虽省油,但也有很多车主后悔,只因这几个缺点受不了

3、双擎车型的后期保养费用偏贵。如果一直在4S店内保养,那么双擎版车型的保养费用并不比燃油车贵特别多。不过很多人买丰田车就是为了省钱,丰田车的可靠性相对较高,因此很多消费者中后期便不在4S店内保养,都从外面的维修店保养,价格相对4S店要便宜很多。

丰田的混动车虽省油,但也有很多车主后悔,只因这几个缺点受不了

双擎车目前几乎只能从4S店内保养,外面的维修店无法对双擎车电池等系统进行维护,因此在中后期维修保养方面,双擎车相对纯燃油车有很大的劣势。种种原因叠加,以省油为目的选择丰田双擎车的消费者,最终可能并没有省钱。

丰田的混动车虽省油,但也有很多车主后悔,只因这几个缺点受不了

买丰田双擎车型要想省钱,必须满足两个条件,一是每年用车里程数特别高,最好在2万公里以上。二是用车路况相对拥堵,最好天天在市区跑。两个条件缺一不可,否则丰田双擎车的经济性上将大打折扣。不过不可否认的是,丰田车除了省油这一优势外,新鲜的驾乘感受也是它的一大亮点,双擎车型在静谧性和前期动力表现方面比纯燃油车更出众。

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