汽车油耗排行榜详解(比亚迪获“混动之王”)

seoxin 04-30 11:09 7次浏览

一台车究竟什么才是车主最看重的,配置?颜值?还是动力?

这一问题疆哥寻思了很久,也问了身边不少有车一族,他们的答案:“以上都不是,而是油耗”!因为随着买车后激情逐渐地退却,用车过程更多的是“柴米油盐”。一台车的油耗表现,直接关系到用车成本,而油费又基本占据养车成本中的“大头”(土豪和用车频率极低的用户除外)。

所以说,对于大部分消费者来说,哪怕是选车,也基本都会优先选择油耗低的车型。说到这,那么问题来了,究竟哪些车油耗低呢?虽然工信部油耗官方都有公布,但由于是在特定工况下测得的,消费者往往觉得参考意义不大。

疆哥今天跟大家聊的,则是由“小熊油耗”公布的2021新车油耗排行榜,看看哪些车的油耗最低。需要说明一下,小熊油耗是根据实际的车主贡献了1.2亿条加油记录,通过大数据统计出来的,因此,这一数据更加贴合真实的用车情况。

一、轿车市场

1.紧凑型轿车

冠军:科沃兹

动力系统:1.0T+6AT

2021油耗排行榜:比亚迪获“混动之王”,日系省油只是“神话”?

是不是感到有些意外,最省油的紧凑型车竟然是一向被说是“油老虎”的美系车,科沃兹搭载的是1.0T 3缸发动机,最大马力125Ps,百公里加速大概在10.9s这一水平,动力不算强,基本是以省油为主。不过,虽然油耗低,但由于外观、内饰的设计过于老旧,加上3缸车的缘故,因此实际的销量并不乐观,12月仅售661台。

而被公认最省油的丰田(雷凌),排在了第5名,当然,与冠军车型的油耗差距也不大,百公里仅差了0.24L而已。总的来看,对于这个级别的车型来说,整体的油耗水平都不算高,主流的速腾、雷凌以及轩逸等车型,实际油耗基本都在6—7L/100km之间。

2.紧凑型车(混动)

冠军:秦PLUS

动力系统:1.5L+E-CVT无级变速箱

2021油耗排行榜:比亚迪获“混动之王”,日系省油只是“神话”?

以往在混动领域,基本都是日系“两田”的天下,特别是丰田,更有传言说:“世上只有两种混动,一种丰田,一种其他”。不过,发展至今,混动领域多了一位强敌,那就是比亚迪!

凭借这套超级混动DM-i系统,加上10—14万元的售价,造就了秦PLUS的高销量。2021年,全年共销售了110865台,这对于一款国产轿车来说,已经算很强了,毕竟轿车领域也向来不是国产车的强项。

3.中型车

冠军:帕萨特

动力系统:1.4T+7速双离合

2021油耗排行榜:比亚迪获“混动之王”,日系省油只是“神话”?

这台代号为EA211的1.4T发动机,已经算是“老熟客”了,不止在帕萨特上,在大众的其余车型,也很多会用到,虽然动力只有150Ps,但实际的动力表现不算弱,配合双离合变速箱,动力响应算是灵敏。由于这套动力系统相当的成熟,做到动力、油耗双兼顾,其实也不意外,毕竟大众在燃油车领域的实力,还是有的。

1.4T发动机

让人意外的是,中型日系车的代表凯美瑞,虽然搭配性能参数不算强的2.0L发动机,但油耗水平仅排在第5位。

4.中大型车

冠军:雷克萨斯ES

动力系统:2.0L+CVT

2021油耗排行榜:比亚迪获“混动之王”,日系省油只是“神话”?

冠军的雷克萨斯ES与亚军的宝马5系,两者在油耗的表现上拉开的差距有足足的1.02L/100km。不过,说实话,对于这一数据,争议还是蛮大的。

首先,雷克萨斯ES上所搭载的2.0L发动机,动力基本是同级别中最弱的,网上也称其为“最肉豪车”。所以说,用它与其他的2.0T发动机对比,似乎有些不公平。其次,对于雷克萨斯ES究竟属不属于中大型车,这也是个争议点。

2.0L发动机

二、SUV市场

1.紧凑型SUV

冠军:昂科拉GX

动力系统:1.3T+CVT

配备在昂科拉GX上的这台1.3T发动机,最大达到165Ps,论马力来说不算弱,但由于采用CVT变速箱的缘故,动力输出不会有太强的爆发感,但好处就是平顺、省油。不过,它也是一台3缸发动机,同样,销量也是一般般,昂科拉GX全年销量仅为6070台。

另外,前十数量最多的德系车,但细看,全部车型基本都是搭载了那套1.4T+7速双离合的“黄金动力”。

2.紧凑型SUV(混动)

冠军:宋PLUS新能源

动力系统:1.5L+E-CVT

2021油耗排行榜:比亚迪获“混动之王”,日系省油只是“神话”?

不仅是混动轿车领域,在混动SUV领域,比亚迪的表现也是突出,凭借着宋PLUS新能源,拿下了混动紧凑型SUV的油耗冠军。

2021油耗排行榜:比亚迪获“混动之王”,日系省油只是“神话”?

而其余的,基本都是日系混动在霸榜,前10位占了8位。不过,说实话,这个级别的混动SUV,除了两田和比亚迪,选择确实不多。另外,看销量的话,比亚迪宋PLUS销量也是同样出色,全年销量为73537台。

3.中型SUV

冠军:途观L

动力系统:1.4T+7速双离合

2021油耗排行榜:比亚迪获“混动之王”,日系省油只是“神话”?

嗯…又是这套熟悉的1.4T+7速双离合的组合,上面也已经说了几次,这里就不再做过多的描述了。

2021油耗排行榜:比亚迪获“混动之王”,日系省油只是“神话”?

有意思的是,奇瑞最新的1.6T发动机也上榜了,其搭载的车型分别有瑞虎8以及星途TXL,两款车的在油耗的表现都不错。需要知道的是,这台发动机的动力非常的强大,最大马力能够达到197Ps。

而这一级别里,前十没有日系车的影子,主要原因,日系中型SUV似乎并不多,而有的像本田UR-V、冠道(1.5T)以及楼兰等车型,油耗都不低,实际的油耗表现都在9L/100km以上。

4.中大型SUV

冠军:途昂X

动力系统:2.0T+7速双离合

2021油耗排行榜:比亚迪获“混动之王”,日系省油只是“神话”?

到了这一级别,加上又是SUV的缘故,基本都不是“省油的灯”了,搭载了2.0T发动机的大众途昂X和途昂占据了第一、第二位置,这套动力系统也是大众的“黄金组合”,完善程度相当的高。2021油耗排行榜:比亚迪获“混动之王”,日系省油只是“神话”?

大众途昂

而排在最后一位的现代帕里斯帝,由于搭载了3.5L V6的发动机,大排量自吸发动机动力储备是猛,但油耗也确实是高,13.03L/100km的油耗表现,其实并不意外。

帕里斯帝

三、MPV市场

冠军:奥德赛(混动)

动力系统:2.0L+E-CVT

2021油耗排行榜:比亚迪获“混动之王”,日系省油只是“神话”?

奥德赛作为家用MPV的“王者”,在混合动力系统的加持下,除了空间优势明显外,油耗的表现也异常突出,对于这么大台车来说,6.16L/100km的表现,也绝对能够让全部的消费者满意。

新款奥德赛

看到这,相信大家也被这么多表格弄得有些混乱,疆哥在这,为大家总结几个关键点:

1.日系车“特别省油”这一优势,现阶段,已经基本不突出了,榜单中德系、美系等对手,油耗也能做得很低;

2.混动不再是“两田”的天下,比亚迪的混动在油耗的表现上,甚至更优于丰田、本田;

3.美系车不再是“油老虎”的代名词,像科沃兹、昂科拉GX等车型,油耗也很低,只不过,都是三缸机,难怪通用非要推三缸;

4.除了比亚迪的混动,在纯燃油车领域,自主品牌依旧不如合资;同级别下,差距在1—1.5L/100km,在这上面,自主品牌仍需努力。

总的来看

内燃机目前的技术基本已经成熟,也就是说,现阶段的新车,油耗已经不再像以往那样,有着很大、很明显的差距,哪怕是排名靠前,对比排名靠后的车型,两者的差距最多也就2L/100km左右。

2021油耗排行榜:比亚迪获“混动之王”,日系省油只是“神话”?

当然,未来绝对不会是纯内燃机的时代,哪怕不是纯电动,也会是混动。虽然说目前国产车的油耗表现做得并不出彩(纯燃油车),但在混动领域,比亚迪的成绩是有目共睹的,另外,随着长城、吉利以及长安等车企进入混动领域,油耗榜单,前十估计会出现越来越多国产车的身影,值得期待!欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对上述车型的看法。

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