油电混合汽车排行榜前十名品牌(预算15万 这两台车该如何进行抉择)

seoxin 04-29 15:23 10次浏览

关注紧凑级轿车市场的朋友都非常在意车辆油耗、空间、配置等方面的表现,希望能够买到一台近乎全能或最好能够拥有越级表现的爱车。今天给大家推荐的东风本田享域锐·混动和丰田卡罗拉双擎,都是紧凑级轿车市场中强有力的竞争者。那它们究竟谁更值得买?今天的文章给你答案。

本次进行对比的两款车型分别为:2022款 享域锐·混动 1.5L净耀版(16.99万元)和卡罗拉1.8L双擎旗舰版(15.98万元)。

各花入各眼,颜值都很高

2022款享域锐·混动的外观在经过升级后,相比上一款车型更为时尚和动感。中网造型时尚生动,前保险杠精致考究,尾部造型层次分明,使得它拥有个性、运动的视觉效果。另外,新车还增加了皓月白车身颜色,能够为帅气的颜值增色不少。

卡罗拉双擎的外观则有着运动的特点,犀利的前格栅,线条流畅的腰线以及层次感分明的车尾,也符合年轻人的审美。

进到车内,享域锐·混动的内饰带来精致和温馨的感受,双拼色的座椅更显高级感,在做工和用料方面也较为考究,手能触碰到的位置均为软质材料。除此之外,享域锐·混动配有的手机无线充电功能,不仅能够提升使用的便利性,也能让车内免去充电线乱放的烦恼。

相比之下,卡罗拉双擎的内饰配色就显得有些单一了,但内部使用了较多简洁的线条,不仅将功能区域划分得较为明显,也让车内看上去更具层次感。

两台车在外观和内饰方面各有千秋,不分伯仲。相比卡罗拉双擎,享域锐·混动在外观上更动感、时尚;在车内配置方面,又比卡罗拉双擎多出了手机无线充电功能,便利性会更高。

都是紧凑级轿车,但享域的空间更大

我们在进行乘坐空间对比之前,先来对比一下两台车的车身参数。享域锐·混动的车身尺寸为4772×1804×1509mm,轴距为2730mm;卡罗拉双擎的车身尺寸为4635×1780×1455mm,轴距为2700mm。通过对比发现,享域锐·混动的车身尺寸比卡罗拉双擎有明显的优势,甚至能够媲美一些B级轿车。

(享域锐·混动)

(卡罗拉双擎)

作为一台紧凑级轿车,享域锐·混动在本田“MM”(乘坐空间最大化,机械空间最小化)理念的加持下,让其能够拥有越级的空间表现。

本田作为“空间魔法师”,花了很多心思在一些小设计以及储物空间上。其中最具看点的便是,享域锐·混动的可翻折小桌板,不仅解决了后排储物空间的问题,还可以让后排的乘坐空间相对独立一些,为用户带来更为舒适的体验。

享域锐·混动的后排座椅还提供同级少见的航空头枕,可根据用户需求实现35°角度调节,尤其在休息时,为用户的头部带来一定的支撑性。

相比之下,卡罗拉双擎无论是车身尺寸还是实际的乘坐空间都显得有些“内敛”。卡罗拉双擎的车身高度较低,所以会导致后排的头部空间有所压缩。另外,车辆后排中间地台隆起较高,不太适合长时间乘坐。

在车身尺寸和乘坐空间方面,享域锐·混动相比卡罗拉双擎拥有较为明显的优势,出色的车身尺寸为后排的舒适度提供了充足的空间保障,就算三个大人坐在一起都不会显得拥挤。此外,多出的可翻折小桌板和航空头枕,能够带来更为舒适的乘坐体验。

智能和安全都重要,谁更全面?

享域锐·混动的中控区域使用大尺寸的液晶屏幕,功能区排布合理且反应速度快。内部搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,消费者在驾驶过程中就可以进行手机远程控制、语音控制、在线导航、在线娱乐检索、车家互联等功能,提供了有温度、更智能的家庭出行体验。

同为油电混合,预算15万 这两台车该如何进行抉择?

卡罗拉双擎的中控区域使用竖屏设计,操作逻辑需要一定的时间去适应。在智能互联方面,也可以与智能手机互联,实现与各种内容的兼容,如在线音乐和语音识别。

在当下非常流行的智能驾驶辅助系统方面,两台车均使用了各自品牌的当家技术。享域锐·混动搭载了Honda SENSING安全超感系统,集成了ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、LKAS车道保持辅助系统、交通标识智能识别、碰撞缓解制动(CMBS)等实用功能。

另外,享域锐·混动还配备LaneWatch盲点显示系统。就是在右后视镜安装摄像头,这样就可以在显示屏上看到位于视野盲区处的车辆及障碍物了。

卡罗拉双擎则搭载ToyotaSafetySense智行安全系统,具有PCS预碰撞安全系统,DRCC动态雷达巡航控制系统,LTA车道循迹辅助功能(配有跟车行驶功能),AHB自动调节远光灯系统。

综合来看,在智能互联方面,享域锐·混动更有优势,“车家互联”功能更能体现智能用车生活;在辅助驾驶功能上,享域锐·混动比卡罗拉双擎多出了“交通标识智能识别”,可以免除超速的困扰;而享域锐·混动的盲区显示系统,则可以提升驾车时的安全和便利性。

同为混动,本田i-MMD应对更多场景

最后我们再来看看两套混动系统的动力表现。享域锐·混动搭载了全新第三代i-MMD双电机混动系统,是由1.5L阿特金森循环发动机+高功率电机组成,可以通过E-CVT变速箱实现无缝切换EV、混动、发动机直驱三种模式。在第三代i-MMD混动系统的加持下,享域锐·混动的WLTC综合油耗低至4.71L/100km,大幅度降低了用车成本。

同为油电混合,预算15万 这两台车该如何进行抉择?

本田i-MMD混动系统使用离合器和更大的电机替代了行星齿轮,相比丰田的THS混动系统更简单和直接。在大多数工况下,车辆都会在串联模式中。并且通过高效的发动机技术和合理的控制,让发动机处于高效的工作状态,完美地兼顾了燃油经济性和动力方面的表现。

同为油电混合,预算15万 这两台车该如何进行抉择?

在高速巡航时,享域锐·混动会通过内置的E-CVT变速箱,将发动机的动力直接传递到车轮上。此时i-MMD系统会让发动机直驱车辆,避免发动机分摊能量供应电机,不仅动力更强劲,燃油经济性也会更好。

卡罗拉双擎使用由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的THS混动系统,传动系统匹配一台E-CVT变速箱。

同为油电混合,预算15万 这两台车该如何进行抉择?

丰田THS混动系统选择的双层行星齿轮组,能够确保发动机在任何情况下都可以处在高效的工作区间。在HEV工况下,发动机作为主要的动力来源,会根据行驶情况将发动机的部分能量分配给电动机。

同为油电混合,预算15万 这两台车该如何进行抉择?

而在高速巡航时,卡罗拉双擎会以发动机为主,电机为辅来进行驱动。虽然动力输出很平顺,但因为发动机会将部分能量供应给发电机,导致无法向车轮输出全部动力,所以会出现动力匮乏和高速油耗较高的现象。

同为油电混合,预算15万 这两台车该如何进行抉择?

享域锐·混动的综合最大功率为113千瓦,卡罗拉双擎的综合最大功率为90千瓦。两车的综合最大功率相差了23千瓦,所以享域锐·混动的动力会更加强劲。另外,得益于灵活多变的混动逻辑,享域锐·混动在油耗方面也要优于卡罗拉双擎。

总结:

两台车作为紧凑级轿车市场中的佼佼者,均有着不俗的实力。卡罗拉双擎是一台综合素质出色的家用车,凭借着较强的机械素质和稳定性在市场中获得了十分不错的口碑。反观享域锐·混动在经过升级后的表现更全面,更符合消费者的购车需求,尤其是在动力,空间,舒适性三个层面均要领先于卡罗拉双擎。至于两台车该如何选择,就完全看个人的用车需求和使用环境了。

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